おつかれさまでした
暑かったですね

そんな作戦があったなんてｗ　＜フルノーマル
リーダーからマヴダチ様にお願いしてもらわないと♪

やっぱり冬のよたさんが怖いよ～
よたさんはダークホースもダークホース、お腹まで真っ黒な馬です(ぉぃ

ブレーキは初期制動の立ち上がりにつきます。
速度が高いときにブレーキングで一気に速度を下げちゃえば、H&Tのブリッピング時の抜けなんて調整可能範囲になります。
まさに、ドンッ、スー　ブレーキですわ。
「おまえ出来るのかよ？」といわれると甚だ疑問ではございますが・・・。

しかし、パレードランの先頭＋M'z tune＋ノーマルとはよく考えましたね。
ずるがしこくて（ほめ言葉）抜け目なくて（いや、ほめ言葉です）いやらしい（ほんとにほめ言葉ですって）よたさん、サイコー！

マツスピカップでウチの車にのボンネットにデカデカと「カメ」て
テーピングした時には。広報ビデオに一瞬チラリと写っただけでも
目立ち度バツグンだったので家族全員で「あ、父ちゃんの車～！」と大絶叫。

ふっふっふ･･･
「ヨタ」ならテーピング、簡単ですョ･･･

お疲れ様でした！

自分もかなりの数シフトミスを
1ヘア立ち上がり3速のつもりが5速に･･･
ダンロップはクルージングでした（泣）

時間の関係でパレードランには出れず眺めるだけでしたが
先頭のM'z tuneはしっかり見てました
よたさんだったんですね（笑）

かねぴーさんがすでに書いてますが
サーキットでのH&Tは結構楽勝ですね。

減速し終わった頃にブリッピングすりゃいーだけなので。

ぜひノーマルカーで10秒フラットくらいを出してください。
あの車なら余裕です！(E？

お疲れ様でした。
おいらも逆にＡＴで苦労してました…。

M'zチューン車両もＷＥＢカメラの注目だったでしょうが、
実はうちもずっと追いかけられてました…。

また取材も受けちまったし…。
（何度目だよ…。いったい…。）

今度はお互い、「記録」で取材を受けられるよう、
頑張りましょう～。

＞たっちんさん
そうです！　心も腹も真っ黒ですよん！　（￣ー￣）フフフ

サーキットトライアルのページのトップCGにCB仲間のMさんが載ってまして…
いいなぁ！　と思って作戦決行です！
でも通常参加ではアピールが精一杯。
よろしくお願いいたします！　＞リーダーのマヴダチ様　m(_ _)m

＞かねぴーさん
うーん、そうですか…
ATより止まらないと感じているのはやっぱ、最初の踏み込みが弱いのかな？？？

お褒めのお言葉ありがとう御座いますｗ
でも先頭奪取作戦は半周で終了しました(涙
S字の所から3台出てきて私の私の前に…(- -;;;

＞かめきちさん
「カメ」はインパクトありましたよ！！！(笑)
ビデオに写るとネタになりますからね！

「ヨタ」は簡単だと思うのですが、最近カミさんが「ヨタヨタ」か「ガックン」に変えろとか言ってます(爆)

＞kikuさん
え！　クルージングで優勝ですか！？(笑)

私のカッコイイ姿を目に焼き付けてくださいましてありがとう御座います！　(笑)
これからももっとカッコよくいきます！

＞エイトリアンさん
うーん、出来る人のコメントはいつも簡単だ(笑
マニュアル歴4ヶ月です:-)

え？　ノーマル10秒フラットありですか？？？　(汗

＞緑の彗星（？）さん
ATにはATの、MTにはMTの奥深さがあるって事ですね！？

前回はカミさんがちょっぴり出たけど、今回は取材は意図的に避けました。
気のきいた事いえないから…(笑)

そうですね！　いずれ記録で！

お疲れ様でした。
よたさんに続きRTEブービーでした（笑）
よた号はタイヤノーマルだからいいとしても、
うちは初R1Rであのタイムですから実質のRTE最下位ですよ（＾＾；
タイヤ換えてたら多分負けてましたね。
やっぱりRX-8AT最速なだけはあります。
MTに慣れてしまえばシングルなんてすぐですね。

＞ニッシーさん
現地では失礼致しましたm(_ _)m;;;
メンバーが多くて覚えられません(苦笑　＜低学歴

タイヤが新しすぎて逆にグリップが低かったんですね…
でも私が仮に01Rだったとしても、私が最下位だったと思います…

もっとUDE磨いて次回は勝負しましょう！！
でもクラッチがなぁ…(汗

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