たっちんさんしかり、みなさん
惜しげもなく奥義を教えてくれますね(^^)

皆さんの背中は遠ひ…けど、恩義に報いて、
AT組の底上げしないといけないですね(^^)/

寅吉さんのブログに続きよたさんのブログも発見！（笑）

いつか皆でＡＴ組みんなで一緒に走りたいですね～。

おつかれさまでした♪

４ＡＴでみんなで速くなりましょう
過給器なくても、６ＡＴじゃなくても腕でなんとかしましょう

そしてみんなで筑波しんぐるぅ～(笑

もし、今度集まった時には、２００６年Ｖｅｒの
レギュレーションを決めますか？

その１　平日にちゃっかりショップに行ったりしない。
その２　高速でリミッターカットのテストをしない。
その３　チタンは青くなるまで待つ。
などなど

＞ALL
お疲れ様でした！ m(_ _)m

＞寅吉さん
皆様、器が大きい！ (汗)
でも情報が共有化されたと言うことは、
腕勝負？…(--;;;;;;;;

＞なかじ～さん
見つかったぁ！　(笑)
走りましょう！　走りましょう！
是非、皆ATで楽しく走りましょう！

＞たっちんさん
「しんぐる」の響きイイですねぇ！
でも、あんまり先に行かないで下さい。(笑)
頑張って追いつきますから！　(^^;;;

＞ショウさん
タッチの差で書き込み！ (^^;;;;
先日はお疲れ様でした！

＞その１　平日にちゃっかりショップに行ったりしない。
＞その２　高速でリミッターカットのテストをしない。
＞その３　チタンは青くなるまで待つ。
　どれもこれも大人げない行為(^^;;;;;;

＞レギュレーション
RE-01Rは1秒プラス、ミシュランは1秒マイナスでお願いしますm(_ _)m;;;

走行会が実現するとレギュレーションもまじめに考えても良いかも…

＞＞その１　平日にちゃっかりショップに行ったりしない。
＞＞その２　高速でリミッターカットのテストをしない。
＞＞その３　チタンは青くなるまで待つ。
＞　どれもこれも大人げない行為(^^;;;;;;

すべて○吉さんのことですな(笑
でも、下道でリミッターカットのテストしてもいいのね♪(笑

＞その４　接待と称して筑波を独り占めしない
＞その５　リアの修理でボンネットまでいじらない
＞その６　11秒出したら、とりあえず満足して落ち着く
※なかじ～さんの正体も暴かねば(^m^)

>下道でリミッターカットのテストしてもいいのね♪(笑
なるほど…(^Q^)

＞>下道でリミッターカットのテストしてもいいのね♪(笑
＞なるほど…(^Q^)

ええぇ！？　ナイナイ\(^^;;;　＞大人の方々

＞大人の方々
スルー♪

だし汁RX-8、見ましたよ♪
真っ先に2006レギュレーション違反なんて、大人げないんだからぁ(笑

あれは冷却効果以上にバッテリーが噴かない安心感が大きいですね
ホントの効果は重量物を重心に持ってきたことによるコーナーリング性能向上なんでしょうけど、私には分かりません(笑

＞たっちんさん
タ、タ、タイム！！　(汗

＞2006レギュレーション違反
私の認識不足かもしれませんが、JAF公認走行会でNやB車両ベースで違反って事ですよね？

公認走行会(JRSCCやMAZDAサーキットトライアル）はクローズの参加を前提に考えているのですが、それも違反になるのでしょうか？　(汗)(汗)(マジ汗)
いや、クローズ前提だから大人げなくイケてるつもりでしたので(^^;;;
いや、これからもイクつもりで…(笑)

＞あれは冷却効果以上にバッテリーが噴かない安心感が大きいですね
まだ吹いた事はありませんが、めっちゃ暑くなりますからね(--;;;

＞コーナーリング性能向上
私も同じような事を言われましたが、多分私にも分かりません(--;;;

すみません、ＡＴ組レギュレーションのことっすｗ

JRSCCやマツスピカップの一部のクラスには出られませんが、moreやclosedには問題なく出られます

お騒がせして申し訳ありません

了解しました！

ごめんなさい。空気読めなくて(^^;;;
ATレギュレーションなら、RE-01R以外OKかと…(笑)

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